O Blog esta em atividade normal, seja um membro participante, faça logim ... é fácil e rápido ...

terça-feira, 29 de maio de 2012

17 DE JUNHO DE 1942




17 DE JUNHO DE 1942



Por ocasião de uma viagem de inspeção do Secretário da Viação, foi inaugurada oficialmente a nova estação de Altinópolis, obra projetada e iniciada pelo Dr. Homero Benedito Ottoni, uma construção no estilo moderno, construção arrojada, no saguão foi descerrada a seguinte placa:



INAUGURADA PELO
EXMO SR. DR. LUIZ DE ANHAIA MELLO
SECRETÁRIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS
SENDO CHEFE DO EXECUTIVO DO ESTADO
O EXMO SR. DR. FERNANDO COSTA

ALTINÓPOLIS, 17 DE JUNHO DE 1942



Estação de Altinópolis - 1955



No mesmo dia na passagem por Serrinha, estando presente a Diretoria da Cia Mogiana, foi decidida a reabertura do ramal de Serrinha a Ribeirão Preto, tendo sido implantado no pátio da estação um marco alusivo ao acontecimento, o fato não chegou a ser notado pela Comitiva oficial, que nesse momento discursava à volta do marco comemorativo. A reabertura do ramal foi precedida por uma inspeção do Dr. Orlando D. Murgel, Diretor da Estrada acompanhado dos Srs. Marcílio Bondesan e Ângelo Costa e também do feitor Alvino Rodrigues, os serviços de reparação da linha foram iniciados a partir de Serrinha, onde havia um grande depósito de dormentes deixados pelo Dr. Homero.

A turma especial era dirigida pelo feitor Sr. Benedito Souto, sendo maquinista do lastro o Sr. Antônio Martinho. Os trabalhos no ramal foram bem mais demorados visto que a linha estava abandonada desde 1929 com a falência da Metalúrgica, ao mesmo tempo era alargada a bitola da linha de 0,60 cm para 1 metro, ao chegar os serviços em Figueira, foram removidas para as oficinas várias gôndolas de ferro que haviam sido deixadas ali, em virtude da falência. 

No dia 20 de junho de 1944 deu-se a junção das duas turmas no Km 18, do lado de Serrinha estava o especial rebocado pela locomotiva 2, dirigida pelo maquinista o Sr. Antônio Martinho, e do lado de Usina o lastro com a locomotiva 7 dirigida pelo maquinista o Sr.José Gusmão, o fato foi solenemente comemorado com a presença de autoridades e imprensa de Ribeirão Preto, do Dr. Alexandre Cococi, do Sr. Marcílio Bondesan, o Sr. Ângelo Costa e vários funcionários da Estrada.




Estação Usina depois da Metalúrgica - 1956




Reaberto o ramal, para a chefia da estação de Ribeirão Preto, foi removido de Congonhal, o Sr. Cesário Santos, em Usina permaneceu o chefe o Sr.Geraldo Cazarotti, que ali já trabalhava alguns anos, para a estação de Evangelina foi admitido o Sr. Berlindo Nogueira, e para a estação de Martinópolis, foi designado o Sr. Carlos Frigheto.

Por alguns anos funcionou o ramal somente com trens de carga, por falta de aparelho telegráfico, e a comunicação era feita via telefone, mais tarde em 15 de agosto de 1947, já tendo sido instalados os telégrafos, começaram a circular os trens de passageiros P1 e P2, entre Ribeirão Preto e São Sebastião do Paraíso, sendo o primeiro maquinista nesta viagem o Sr. Manoel Genaro..!!!




Ribeirão Preto - sp


domingo, 27 de maio de 2012

DESABAMENTO DE ATERRO





DESABAMENTO DE ATERRO


Desabamento do aterro, fez com que a locomotiva nº 3 da
da São Paulo e Minas  deslizou no barranco...!!!



Foto de: 14.03.1952


Não consta maiores detalhes deste acidente, nem o km
que ocorreu os fatos... !!!


Arquivo de: José R. França


Ribeirão Preto - sp.


terça-feira, 22 de maio de 2012

FUNCIONÁRIOS DA SPM NA FOTO




FUNCIONÁRIOS DA SPM NA FOTO


Funcionários da São Paulo e Minas, em pose na foto na Estação
de São Sebastião do Paraíso, maquinista, portador, e chefe de
estação e trabalhador de turma... !!!



Foto de: 1934


São eles da esquerda para direita em pé:
Antônio Vicari, Benedito Caldas, Guerino Marcoviqui,
e Eugênio Túbero,  sentados:
João Pompeu, João Vicari, Júlio Galiani, e o menino
Odair Vicari, desconhecida a "menina"... !!!

Arquivo de: José R. França


Ribeirão Preto - sp.

quinta-feira, 17 de maio de 2012

HOMENAGENS AOS EX-FERROVIÁRIOS






HOMENAGENS AOS EX-FERROVIÁRIOS



Depois da extinção da Estrada de Ferro São Paulo e Minas, e com
arrancamento dos trilhos no triângulo (local para virar locomotivas)
em Bento Quirino, a Prefeitura Municipal de São Simão abriu várias
ruas e praça no local, expandindo o bairro para o lado oeste, e
denominando as ruas abertas com letras, exemplo Rua A, Rua B
Rua C, etc., e em 8 de agosto de 2002 o presidente da Câmara
Municipal de São Simão, o ex vereador Sr. João Darcy Tinoco
Sant'ana entrou com um requerimento pedindo para dar mone de
ex ferroviários nas respectivas ruas, conforme o documento
abaixo, que foi aprovado no dia 22 de agosto de 2002... !!! 



Arquivo de: José R. França


Uma justa homenagem aos ex ferroviários, e que o lugar
ficou conhecido como "Jardim dos Ferroviários" sinto-me contente
com a homenagem, pois a praça leva o nome de meu avô:-
"Praça Antônio Maria Querido" ... !!!



Ribeirão Preto - sp

sábado, 12 de maio de 2012

ESTAÇÃO DE JUNDIAÍ-PAULISTA






ESTAÇÃO DE JUNDIAÍ-PAULISTA



O Sr. Wilson com quase 90 anos de idade, postou esta foto da
Estação de Jundiaí - Paulista, pedindo socorro para que ela não
acabe, e quer compartilhar a imagem da estação abandonada.


Palavras do Sr. Wilson:
Você tem internet?
Coloca na internet essa vergonha!
Isso não pode acabar desse jeito!
e finaliza: "é uma pena" ... !!!



Estação de Jundiaí-Paulista
(tristeza do Sr. Wilson)

O Sr. Wilson é ex-ferroviário da extinta Companhia Paulista
de Estrada de Ferro, e reside em Jundiaí - sp., ele não deixa
de ter razão, como esta existem muitas por ai, o que é
lamentável... !!!



Ribeirão Preto - sp.


quarta-feira, 9 de maio de 2012

SÃO PAULO E MINAS HOMENAGEANDO






SÃO PAULO E MINAS HOMENAGEANDO



A São Paulo e Minas prestou uma homenagem à cidade de São
Simão, no dia de seu aniversário "28/10/1966" representando a
ferrovia com este carro alegórico, vários ferroviários fizeram a 
montagem, que foi apresentado no desfile na cidade... !!!




Funcionários que fizeram a montagem do carro


Funcionários que escreveram a faixa


A ferrovia marcava presença "viva" participava.
ESTRADA DE FERRO SÃO PAULO E MINAS
"Histórias que não existe fim"
... !!!


Arquivo: José R. França


Ribeirão Preto - sp.


sábado, 5 de maio de 2012

ENCERRAMENTO DO DIA DO FERROVIÁRIO




ENCERRAMENTO DO DIA DO FERROVIÁRIO


Encerrou-se hoje 5/05/12 no Restaurante Fazendinha com um
almoço de confraternização, um encontro de vários ferroviários
aposentados ex- Estrada de Ferro São Paulo e Minas e Mogiana
"Ferroviários, Esposas, Filhos e Netos"


Da esquerda para direita:
Dr. Eufêmio Rodofredo Venegas Coronado
Dr. José Querido
Sr. Mário Assunção


Sr. Marinho Andrade, e as jovens escritoras
Mayara e Camila (escrevendo sobre a ferrovia)


Familiares ferroviários


Da esquerda para direita:
Dr. José Querido
Sr. João Aparecido Novais
Sr. José Novais


Léo exclarecendo perguntas do Sr. Fernando 
Túbero (de mão no bolso)


Sr. Fernando Túbero e Léo


Fotos de: José Roberto França 


Contamos com a graça de Deus para estarmos aqui
no próximo ano com o mesmo objetivo... !!!


Ribeirão Preto - sp


terça-feira, 1 de maio de 2012

NOS TRILHOS DA VIDA





NOS TRILHOS DA VIDA


Este livro conta a história do fundador da Estrada de Ferro São
Paulo e Minas (Jorge Cezimbra Fairbanks) um verdadeiro romance,
ja li e recomendo para quem quer saber a verdadeira história desta
tão comentada "São Paulo e Minas"... !!!






O autor escreveu de uma forma clara e de fácil entendimento
dos fatos, não é cansativo emfim um bom trabalho pode ser
adquirido pelo site: www.clubedosautores.com.br


Ribeirão Preto - sp