SD 40 DA FCA

 

Locomotiva SD 40  FCA na puxando trem

 tanqueiro passando na passagem de

 nível  no Km 213, município de

 Santa Rosa de Viterbo  SP.

Ribeirão Preto, 04 de Outubro de 2025

José Roberto França

 KILOMETRO 213

Da linha férrea

O km 213, é uma passagem de nível sobre a linha férrea da

empresa ferroviária VL!, situada no município de Santa

Rosa de Viterbo sp,  é uma passagem ampla de um espaço

maravilhoso para quem deseja fazer vídeos ou fotos de trens.

O local foi adotado pelos amigos paparazzo de trem, Paulo 

Sérgio Petiglio, José Roberto França e Juliano Benevenuto, e

o nome escolhido para o lugar foi "Amigos do Km 213", foram 

confeccionadas camisas alusivas ao local.

A empresa ferroviária nos deu uma atenção e efetuando uma

grande limpeza na área proporcionando um espaço amplo

para um completo lazer no local.

Estamos movimentando o local desde o ano de 2010, 

com amigos e familiares.

Ribeirão Preto, 24 de julho de 2023

Texto de José Roberto França

 ESTAÇÃO DE LAGOA BRANCA

Ex Cia Mogiana

Situada na linha tronco da ex Cia Mogiana, hoje operada pelas

ferrovias FCA/VL!.

2018

1990

Em operação nos anos 1990

A princípio a estação foi inaugurada em 19/09/1891, com o nome

de Lagoa, A estação operou por algum tempo com duas plataformas,

a principal linha tronco da Cia Mogiana, e a outra para o ramal

de Vargem Grande, em 1945.

Em 1950 a estação passou a chamar-se definitivo de Lagoa Branca, a

estação é situada no distrito de Casa Branca, e deve o seu nome

 a uma Lagoa situada ao lado da linha, atrás da estação.

O lugar conhecido também pela tradicional fruta Jaboticaba, em que

todo ano ocorre uma festa sobre a fruta, ( num total de mais de cinco

mil pés de Jaboticaba ),

Em 2018 a estação recebeu uma nova pintura, prédio bem conservado,

atualmente com linha em movimento, hoje ali consta uma Mini Biblioteca,

e um Mini Museu, sobre os cuidados do Sr. Cidney Ferreira.

Ribeirão Preto, 19 de Julho de 2022

Texto de Ralph M.Giesbrecht.

oerganizado por José Roberto França,

e fotos de Vanderlei A. Zaggo

 ESTAÇÃO BARRACÃO

Cia Mogiana  -   Ribeirão Preto

A Estação Barracão localiza na Av. D. Pedro I

esquina da rua Rio Grande do Sul, em Ribeirão

Preto, A Cia Mogiana chegou em Ribeirão Preto, em

1883 totalizando 368 quilômetros de vias férreas em

um decênio, A arquitetura da Estação segue o mesmo 

estilo de outras estações no final do século XIX.

Construção simples de tijolos a vista, de 

procedência inglesa, telhado de duas águas com telhas

francesas, nas extremidades  pontaletes triangulares.

Uma grande evolução urbana em Ribeirão Preto.

Situação atual desativada com trilhos, média

conservação, com equipamentos guardados em seu

interior.

O Tombamento da Estação Barracão deu-se

no dia 07 de maio de 1982.

Postado por:

José Roberto França

As fotos acima a estação encontrava-se

em atividades normais .

(sem data das fotos).

Autoria CONDEPHAAT

 

ESTAÇÃO DE CERRADO

Cia Mogiana

Linha tronco da Cia Mogiana

A Estação de Cerrado, da Cia Mogiana foi aberta em

1892 pela Mogiana, a data é citada em relatório oficial

da posição das estações de 1938, porem a autorização

para tal abertura teria sido dado somente em Janeiro

de 1894.  ( Estações Ferroviárias do Brasil ).

A estação encontra-se bem conservada, porem proibida

a entrada para visitação, estive no local 

em 01/11/2020. !!!

Ribeirão Preto - sp

José Roberto França

ESTAÇÃO DE MATO SECO

Estação Ferroviária de Mato Seco

Cia Mogiana

Foto Ralph Giesbrecht,   24/04/1999

Foto Vanderlei Zago,   21/06/2011

Foto Vanderlei Zago,    21/06/2011

FotoLuiz Fernando P. Bastos,   2015

Construida na linha tronco da Cia Mogiana, no município de

Mogi-guaçu sp., no primeiro trecho em 1875, e aberta em

14/01/1878, o prédio original era provisório em construção

rústica, e foi aberta em 1900 nos dias atuais a estação

encontra-se abandonada servindo de moradia,

estação em ruinas. !!!

Estações Ferroviárias do Brasil  

Postado José Roberto França

Ribeirão Preto - sp.

PAINEL DE COMANDO DE UMA LOCOMOTIVA

Painel de Comando da Locomotiva

SD 70

Modernissímo painel de comando da

locomotiva SD 70, computadorizado rádios

de comunicação, proporcionando um

maior conforto para o maquinista. !!!

josé roberto frança

ribeirão preto - sp.

ESTAÇÃO ENG. SILVA MENDES

                                           

Estação Engenheiro Silva Mendes

Cia Mogiana

Uma estação pouco conhecida, a estação ferroviária

Engenheiro Silva Mendes (cia mogiana) foi

construída na variante Bento Quirino/Ribeirão Preto

entre as estações de Evangelina nova, e a de Cravinhos

nova, situada no município de Cravinhos sp., foi

inaugurada no dia 01/05/1964, e demolida alguns anos depois

hoje no local só existe a plataforma coberta de mato.

(estive no local).

Foto de Nilson Rodrigues

josé roberto frança

ribeirão preto-sp.

ROTUNDA

Rotunda Cia Mogiana ( Campinas )

Rotundas são báias ou depósito de locomotivas de forma

circular, geralmente em construções sólidas em 180° 

e ou 360°, são constituidas de báias onde são colocadas

locomotivas e outros  veículos ferroviários, construída em

1903 nas oficinas de Campinas, e não se confundem 

com virador e ou giramundo.

Virador ou giramundo são constituído em forma de poço

circular com um trilho em volta para apoio, na maioria

delas são movidas manualmente, usadas para virar

locomotivas e outros. !!!

 Virador no primeiro plano e rotunda ao fundo

foto de João Gabriel (2010)

 Vista da Rotunda ao fundo

foto de Sérgio Martine (1967)

Visão do Google maps

Nos dias de hoje essas construções encontram-se

desativadas e abandonadas. !!!

J.R.França

ESTAÇÃO DE NHUMIRIM

A princípio Henrique Santos Dumont pretendendo seguir os  passos

do pai Dr. Henrique Dumont, comprava em 1894 a fazenda Santa

 Constância, aqui no município de São Simão - sp., e na escritura de

propriedade mudou-se o nome para Fazenda London, com a intenção

de construir uma estrada de ferro, para o transporte do café. Em

1898 iniciou-se a construção dessa ferrovia em bitola de 1 metro

que partindo da Estação de Glória no km 236 da linha tronco da Cia

Mogiana, pretendendo chegar à fazenda London, e depois até

Cajuru, e comprou dois alqueires de terra do fazendeiro Manoel

Vieira Alves Palma, para construir ali sua estação. Em 1907 com

o feito de Alberto Santos Dumont conseguir voar com seu 14 Bis, a

Cia Mogiana resolveu homenageá-lo mudando o nome de Estação

de Glória para Estação de Santos Dumont em 15 de dezembro de 1909

a Cia Mogiana comprava essa ferrovia, por 625.000$000 contos de

réis, e fez vários melhoramentos na ferrovia dentre eles a construção

da Estação de Nhumirim, no município de Santa Rosa de Viterbo, sp.

Antes da venda da ferrovia Henrique Santos Dumont, resolveu

homenagear sua esposa, " Amália Ferreira de Camargo Dumont"

mudou o nome de Fazenda London para Fazenda Amália.!!!

A Estação de Nhumirim foi inaugurada no dia 10.07.1910, em

03.01.1967 a Estação foi fechada definitiva pela Cia Mogiana,

nos dias de hoje a Estação encontra-se abandonada, sem trilhos

essa ferrovia teve uma duração pouco mais de 50 anos.!!!

Texto e Fotos de J.R.França

ESTAÇÃO DE JARDINÓPOLIS - ( NOVA )

Estação de Jardinópolis nova, inaugurada em 10 de maio de 1979

foto de Silvio J. Santos  -  1980

Estação nova

Situação hoje

Situação hoje

Situação hoje

Situação hoje

  

A situação da estação nova nos dias de hoje encontra-se totalmente

abandonada, a linha tronco operada pela empresa VL!.

Vicente Alves Pereira, ferroviário e antigo portador da estação de Jardinópolis

velha trabalhou na estação desde início até 1987, segundo ele o embarque

e desembarque de passageiros ali, sempre foi muito pequeno, pois ficava

longe da cidade, e sem condução pública para lá.. !!!

J.R.F

Ribeirão Preto - sp.

COPPER BESSEMER (GEEZINHA)

Geezinha n° 3135 que operava na manobra aqui em Rib.Preto (Foto: Rodrigo Flores)

A locomotiva Copper Bessemer foi adquirida pela Cia. Mogiana de Estradas de Ferro em 1952.

Sucateada em Ribeirão Preto (Foto: Rodrigo Flores)

Ficou na extinta Mogiana até 1971, quando a mesma foi transferida a Fepasa.

A Mogiana comprou 12 unidades dela em 1952 (Foto: Rodrigo Flores)

O tempo passou e a pobre locomotiva encontra-se abandonada no meio do mato! 

O artigo acima é do Ex-ferroviário da E. F. São Paulo e Minas, o Sr. José Roberto França que foi nomeado na SPM em 1965.

SDs, com tanques chegando em ZHI - São Simão - sp.

SD40 com vagões de enxofre, Quintino Facci - II - ZRP - Ribeirão Preto

ESTAÇÃO NOVA DE SANTOS DUMONT

ESTAÇÃO NOVA DE SANTOS DUMONT

Estação ferroviária da ex-Cia Mogiana, entre as cidades de

São Simão, sp e Tambaú - sp. estação completamente

 abandonada, juntamente com uma escola ali existente em

que portas, janelas, telhado e outros, foram levados por

terceiros, (roubados) !!!

Nos dias atuais a movimentação de trens no local é feita pelas

empresas ferroviárias FCA e VL!

Ferrovia Centro Atlântica

Valor Logística Integrada

a estação serve também para cruzamento de trens. Distante

da placa do km 217 (na foto acima) uns 800 metros na mata

do lado esquerdo encontra-se ainda a estação velha, hoje

dentro de uma propriedade particular, toda cercada com entrada

proibida, da sua fundação até os anos de 1907 a estação 

chamava-se Estação de Gloria, e dali tinha inicio da ferrovia

construida por Henrique Santos Dumont, ia ter até a Fazenda

London (hoje Fazenda Amália) em Santa Rosa de Viterbo - sp.

Essa ferrovia teve uma duração de 50 anos até ser demolida

completamente, com o feito de Alberto Santos Dumont voar

na França com seu invento a Cia Mogiana prestou homenagem

a ele, mudando o nome da estação De Gloria para estaçao

Santos Dumont. !!!

 

Texto: José R. França

Ribeirão Preto - sp.