CARRO DE PASSAGEIROS VELHO

CARRO DE PASSAGEIROS VELHO

EFCB

Carro de passageiros, velho e abandonado no páteo

da Estação de Barbacena, Estrada de Ferro Central

do Brasil, é uma pena a situação... !!!

Imagem: Facebook.

Ribeirão Preto - sp ...

LV! EM AZURITA

LV! EM AZURITA

Locomotivas EDM da VL! em Azurita - MG

Imagens: Facebook

Ribeirão Preto - sp.

PROGRESS RAIL SERVICE

PROGRESS RAIL SERVICE

FCA - VL!

Locomotivas EDM - SD40-3 da Progress Rail, trafegando em

Canguera na região de Mairink - SP , FCA ... !!!

 Imagens: Facebook

Ribeirão Preto - sp 

FCA e VL!

FCA  e  VL!

FCA - Ferrovia Centro Atlântica
VL! - Valor Logística Integrada

Nova pintura na côr laranja e as novas locomotivas côr cinza
belas máquinas em operação... !!!

Fonte: Facebook

Ribeirão Preto - sp.

COMBOIO DA VL!

COMBOIO DA VL!

Comboio de carga da Valor Logística Integrada (VL!), transitando

no km 171/172 na região de Mairink - SP., locomotiva GE - 4400CW,

uma belíssima composição ... !!!

Imagem: Facebook

Ribeirão Preto - sp.

LOCOMOTIVAS A VAPOR

LOCOMOTIVAS A VAPOR

Locomotiva 202 EFA

 São Paulo Paraná

Locomotiva 25 Sorocabana (1950)

A locomotiva a vapor nunca vai perder o seu estilo arrogante, será

sempre uma bela imagem ... !!!

Fonte: Facebook

Ribeirão Preto - sp

ESTAÇÃO DE SANTA ROSA DE VITERBO

ESTAÇÃO DE SANTA ROSA DE VITERBO

ESTRADA DE FERRO SANTOS DUMONT
CIA MOGIANA DE ESTRADA DE FERRO

 Foto de: José Roberto França

 Foto de: José Roberto França

Foto de : José Roberto França

 Foto de: José Roberto França

 Foto de: José Roberto França

 Foto de: José Roberto frança

Foto de: José Roberto França

HISTORICO DA LINHA: A ferrovia que saía da estação de Santos Dumont, aberta em 5/6/1908 por Henrique Santos Dumont, proprietário da fazenda London, foi comprada pela Mogiana em 15/12/1909, transformando-se no Ramal de Santos Dumont. A fazenda, que então já se chamava Amália, era o ponto final da linha, que foi aberta ao tráfego público em 26/4/1910, já com a estação terminal de Corredeira, construída pela CM. Tinha bitola métrica, e em 1912 o ramal chegou a Cajuru. Funcionou por mais de 50 anos, tendo o seu trecho entre Amália e Cajuru sido fechado em 19/6/1966, e o trecho que restou, em 3/1/1967. Este, entretanto, ainda serviu como desvio particular da Fazenda Amália, já está de propriedade dos Matarazzo, por muitos anos. Hoje o desvio foi extinto e os trilhos já retirados... !!!

A ESTAÇÃO: A estação de Santa Rosa foi inaugurada em 1910, e há outras fontes da Mogiana que citam a data de 10 de maio desse ano como a de abertura (*RM-1910). O jornal O Estado de S. Paulo datado de 10 de maio confirma isso: diz que "a 10 de maio (portanto, no próprio dia da publicação) serão abertas ao tráfego público de passageiros e para o serviço telegráfico as estações de Santa Rosa (do Viterbo) e Corredeira, nos kilometros 16 e 37 do ramal de Santos Dumont, ultimamente adquiridos pela Companhia Mogiana". Foi, aparentemente, construída já pela Mogiana, não existindo antes disso, na ferrovia original. Em 01/05/1911, o seu nome foi alterado para Ibiquara, mas, logo em seguida, por protestos locais, voltou a ser Santa Rosa, em 01/10/1912. Nos anos 1940, teve o nome alterado para Icaturama, passando a se chamar Santa Rosa de Viterbo em 1950. Foi fechada em 03/01/67... !!!

Texto Autorizado Por:

Ralph Mennucci Giesbrecht.

fotos de: josé roberto frança

Ribeirão Preto - sp.